El primer día de entrenamientos se ha convertido en una auténtica tortura para los pilotos y los equipos. El mal estado de la pista ha complicado el trabajo de puesta a punto y, sobre todo, con los neumáticos. Finalmente, Vettel se ha hecho con el mejor tiempo del día, aunque las diferencias parecen mínimas.
La atención se ha centrado en el graining, que una vez más ha aparecido para complicarle la vida a los pilotos. "La pista sucia y la temperatura, más fría de lo habitual, han hecho que el graining fuese el tema de conversación hoy. Los neumáticos no han podido dar su máximo rendimiento ya que no podían alcanzar las temperaturas óptimas. Esto hacía que los neumáticos patinasen, provocando graining transversal en las neumáticos delanteros en las frenadas y en los traseros en los puntos de tracción", comentaba Hirohide Hamashima, Director de desarrollo de Bridgestone. Respecto a lo que se espera de cara al resto del fin de semana, Hamashima añadía: "Esperamos que la pista continúe mejorando con más goma y que el graining disminuya. La previsión meteorológica es de temperaturas más altas, lo que es beneficioso. Sin embargo, también hay previsión de lluvia, así que probablemente tengamos un fin de semana muy interesante en lo que maximizar el rendimiento de los neumáticos se refiere".
Mclaren
Tras una primera sesión muy alentadora para el equipo de Wooking, los dos pilotos de Mclaren han terminado el día con un mal sabor de boca debido a los problemas encontrado en la segunda sesión. Ambos pilotos se han quejado de la diferencia de rendimiento entre ambas sesiones y se han mostrado preocupados por el desgaste de los neumáticos.
Jenson Button: "Tenemos que averiguar qué ha cambiado de la primera sesión a la segunda. Estaba contento con el coche en los libres 1, pero no en la segunda sesión. Hemos tenido problemas con el balance en la frenada y en la entrada de las curvas. Fue difícil en las tandas largas, el neumático no aguantaba mucho. Puse el blando durante un par de vueltas al final de la sesión y apareció el graining hasta tal punto que tuve que poner los duros, con los que fui dos o tres segundos más rápido que los que llevaban los blandos. Aun así, empecé a tener graining también, así que tenemos problemas con los neumáticos, pero creo que todos estamos igual. Posiblemente seamos demasiado rápidos en las rectas, quizás no llevamos suficiente apoyo aerodinámico."
Lewis Hamilton: "No estoy totalmente satisfecho con cómo fueron las cosas esta tarde. La pista estaba increíblemente complicada. Es muy difícil poner los neumáticos y calentarlos, la pista patina mucho, es como conducir en una pista de hielo. No estamos yendo rápidos en las recta y el coche roza un poco en el suelo, pero podemos mejorar en esas áreas. El graining con el compuesto blando complica las cosas, pero creo que todos están en una situación similar, excepto, quizás, los Red Bull. No creo que veamos un primer stint largo con los blandos el domingo."
Mercedes GP
El equipo Mercedes tampoco se ha salvado de los problemas de neumáticos, especialmente en la segunda sesión. Michael Schumacher ha sido el que más preocupado se ha mostrado en este aspecto, especialmente por la posibilidad de lluvia. A pesar de todo, el fabricante de motores sigue progresando y espera confirmarse como el tercer equipo de la parrilla.
Michael Schumacher: "Por la mañana hicimos algunos progresos pero encontramos algunos problemas en la segunda sesión que no pudimos resolver. La pista está bastante verde con poca goma, lo que provoca que los neumáticos sufran mucho y todo el mundo tiene problemas con el graining. Si llueve la pista se mantendrá así y será difícil conservar los neumáticos, incluso el compuesto duro. Espero que nuestro rendimiento esté acorde con nuestras expectativas, ser el tercer equipo más rápido."
Nico Rosberg: "En general estoy contento con el progreso de hoy a pesar de que las condiciones eran difíciles porque la pista estaba muy resbaladiza. Hemos hecho algunos cambios positivos en el set-up y hemos probado los neumáticos. El compuesto blando es especialmente difícil y tenemos problemas, como muchos equipos."
Red Bull
Como ya es habitual, el equipo Red Bull ha demostrado tener el mejor coche de la parrilla y, a pesar de que se esperaba un bajón por las características del circuito, se han mantenido en cabeza. Sebastian Vettel ha logrado el mejor crono del día y parece que son los que menos problemas tienen con los neumáticos.
Sebastian Vettel: "Somos bastante competitivos. El secreto aquí son los neumáticos: todo el mundo patinaba un poco al final. La pista ha empezado muy verde en la primera sesión, pero es normal y mejorará a medida que avance el fin de semana."
Mark Webber: "Ha sido un día bastante bueno, estamos sorprendidos con nuestro ritmo. Vamos a tener una lucha muy apretada con todos en la clasificación, pero el coche ha ido realmente bien. Tuvimos algo de graining con el neumático blando, pero mejorará a medida que la pista coja más goma, no estoy preocupado."
Ferrari
El equipo de Maranello se ha mostrado relativamente optimista después de ver un pequeño salto en el rendimiento respecto al desastre de Turquía. Ambos pilotos han acabado la jornada con una satisfacción relativa, aunque Fernando Alonso se ha mostrado muy prudente a la hora de hacer pronósticos.
Felipe Massa: "No ha sido un día fácil, sobre todo en lo que se refiere al desgaste de los neumáticos traseros, algo que podría ser decisivo en la carrera del domingo. El coche parece ser más competitivo respecto a la carrera anterior. La diferencia con los equipos más fuertes parece menor y espero poder volver a luchar por las primeras posiciones. Uno de los puntos más delicados es encontrar el equilibrio perfecto entre la velocidad punta en las rectas y la estabilidad en la frenada y la tracción."
Fernando Alonso: "Los resultados del viernes no significan mucho. En Turquía en la segunda sesión no fuimos mal y luego ya se vio cómo fue en clasificación y en la carrera. Tenemos que dar el máximo y luego veremos qué podemos sacar. Un pódium, algunos puntos, una victoria: el resultado final depende de muchos factores. Hemos trabajado en los frenos, que aquí son muy importantes y en varios reglajes del coche así como con diferentes niveles de apoyo aerodinámico. El neumático blando se desgasta muy rápido, pero las condiciones de la pista cambiarán mucho desde ahora hasta la carrera. En Bahrein estábamos preocupados y paramos en la vuelta 20 sin problemas."
Williams
También han acabado la jornada optimistas los pilotos de Williams. El mítico equipo de Frank Williams ha introducido una serie de mejoras que les han ayudado a dar un paso hacia delante. Tras unas carreras con un rendimiento bajo, Williams espera recuperar el terreno perdido.
Rubens Barrichello: "Tenemos bastantes partes nuevas para este circuito, lo que definitivamente ha hecho que el coche sea más competitivo. Espero que con este paso hacia delante podamos hacerlo bien aquí."
Nico Hulkenberg: "Este circuito es muy estrecho comparado con otros como Turquía. Es fantástico y mucho más emocionante correr pegado al muro que a 200 metros de distancia. Respecto a los progresos de hoy, hemos avanzado según nuestro programa, pero no hemos logrado los resultados que esperábamos. Me cuesta encontrar el balance del coche pero estoy convencido de que lo lograremos."
Renault
El equipo Renault, tras un espectacular rendimiento en las últimas carreras, se presenta en Canadá con un optimismo moderado. Durante el día han probado diferentes reglajes y su rendimiento será una de las incógnitas a desvelar en la clasificación.
Robert Kubica: "Ha sido un viernes difícil. Por la mañana las condiciones de la pista eran muy malas, especialmente al inicio de la sesión, por lo que hemos tenido que esperar bastante tiempo para que la pista mejorase. En las dos sesiones hemos tratado de evaluar diferentes niveles de apoyo aerodinámico porque no estábamos seguros de qué podía funcionar mejor. En general tenemos problemas con el agarre y parece que todo el mundo tiene problemas con los neumáticos en las tandas largas. Así que la gestión de los neumáticos será un factor importante."
Vitaly Petrov: "Ha sido mi primera experiencia en Montreal, así que he tenido que aprenderme la pista. Es un circuito desafiante porque necesitas atacar y ser agresivo, pero también tener cuidado con los muros, que están muy cerca de la pista. Hemos trabajado en los reglajes y hemos evaluado los neumáticos, que tienen una importante caída de rendimiento en las tandas largas y pueden ser un problema en la carrera. Todavía necesitamos encontrar el set-up óptimo."
Force India
El día ha sido positivo para Force India. Los dos pilotos se han mostrado contentos con el rendimiento del coche, especialmente Liuzzi. El italiano ha mejorado considerablemente tras algunas carreras por debajo del nivel esperado y una serie de rumores que colocaban a Paul di Resta como posible sustituto si no mejoraba su rendimiento.
Adrian Sutil: "Ha ido bastante bien. He tenido un pequeño problema al final de la primera sesión, así que no he podido hacer mi última tanda. El equipo ha hecho un gran trabajo para arreglarlo y hemos podido hacer una buena segunda sesión. Hemos podido probar las diferencias entre el alerón trasero estándar y el nuevo (con el F-Duct) y he podido notar la diferencia. El agarre de la pista es uno de los más bajos de la temporada y el coche se mueve mucho así que el neumático blando es muy difícil de usar, especialmente en las tandas largas. A una vuelta es mejor, pero en tandas largas es muy difícil ya que aparece mucho graining."
Tonio Liuzzi: "Ha sido un día muy positivo y un buen punto de partida. Hemos ido en una buena dirección y tenemos mucha información. Estaba cómodo, y se ha notado en los tiempos, pero difícil compararlo con otras carreras ya que la pista no tiene agarre. Parece que vamos bastante bien, especialmente con el neumático duro."
Toro Rosso
Con sus dos pilotos debutando en este circuito, el equipo Toro Rosso se ha tenido que conformar con un pobre rendimiento, superando sólo a los equipos nuevos. El rendimiento del coche no es el esperado y no parece que vayan a ser muy competitivos, a pesar de que Alguersuari confía en que los tiempos llegarán.
Sebastien Buemi: "Nunca había corrido aquí, así que he tardado un poco en aprenderme la pista, luchando con la falta de agarre y teniendo cuidado con los muros, que están muy cerca. Es difícil encontrar el límite ya que el coche se mueve mucho. Tienes que conocer el circuito muy bien antes de aumentar el ritmo. Por lo menos hemos tenido un sin problemas técnicos. Espero hacerlo bien, aunque no parecemos muy competitivos aquí."
Jaime Alguersuari: "Otra pista nueva para mí y es difícil de aprender porque había muy poco agarre y los muros están muy cerca. Necesito seguir rodando y entonces podré apretar más. Creo que los tiempos van a llegar, lo importante es estar tranquilo. Hemos visto la degradación de los neumáticos, lo que será un factor importante en la carrera. Creo que tenemos potencial para hacerlo bien en la Q2. En cuanto a los frenos, que son muy importantes aquí, ha ido bastante bien y podemos mejorar un poco estudiando los datos de los puntos de frenada y las tasas de retraso en el pedal. Siempre que no llueva, espero mejorar para la carrera."
Lotus
Por detrás, Lotus ha vuelto a encabezar los tiempos de los equipos nuevos, aunque Jarno Trulli se ha encontrado con un problema que le ha dejado fuera de la segunda sesión. Heikki Kovalainen, por su parte se ha mostrado muy contento con el rendimiento y ha apuntado a los Toro Rosso como posibles rivales de cara a la clasificación. ¿Lograrán superarles?
Jarno Trulli: "Ha sido un día difícil, pero todavía soy positivo. En definitiva, sólo es la primera sesión. He completado algunas vueltas, pero no suficiente para tener unos reglajes con los que me sienta cómodo. Tanto los neumáticos duros como los blandos sufren una fuerte degradación, pero quiero agradecer al equipo el trabajo que han hecho para arreglar el problema en mi coche. Esperemos que la suerte cambie mañana."
Heikki Kovalainen: "Las dos sesiones han sido buenas. El circuito está un poco sucio y todavía al final de la segunda sesión el nivel de agarre era bajo, pero va mejorando. Me he sentido como en una etapa del Rally de Finlandia en la primera sesión. El equipo ha hecho un gran trabajo, mejorando el balance y llevándonos en la dirección correcta todo el tiempo. El paquete de bajo downforce parece funcionar bastante bien, lo que es esperanzador. No estamos lejos de los Toro Rosso, así que quizás en la clasificación tenga oportunidad de pelear con ellos y ver qué pasa."
Hispania
El modesto equipo español no podía estar más satisfecho. Siguen haciendo progresos y han conseguido superar a los Virgin. Cada vez se acercan más al rendimiento de los otros equipos debutantes y parece que aquí han encontrado la línea de trabajo adecuada.
Karun Chandhok: "Estoy satisfecho con mi primer día aquí en el circuito Gilles Villeneuve. La pista aún está sucia, pero nuestro ritmo comparado con el de los demás equipos ha sido el más competitivo de lo que llevamos de temporada. Tenemos problemas de graining y esto nos ha privado de ir al máximo, pero hemos estado estudiando el comportamiento de los neumáticos de cara a lo que queda de fin de semana. Además, nos hemos acercado más a los demás equipos, así que esperamos poder seguir con este ritmo en clasificación en carrera."
Bruno Senna: "Ha sido una primera sesión de entrenamientos dura, ya que la pista estaba muy sucia y tenía un nivel de agarre muy bajo. Durante la primera sesión y también durante la tarde, las condiciones de la pista han cambiado mucho. Hemos podido hacer 59 vueltas hoy, así que he podido aprenderme bien el circuito. Ha sido un buen día para nosotros, y tenemos muchas ganas de que llegue la sesión de clasificación."
Sauber
El equipo Sauber espera con ansia una carrera sin problemas mecánicos. Es lo que les ha lastrado durante toda la temporada y su talón de Aquiles. Si consiguen terminar la carrera, podrían optar a los puntos, a pesar de que su rendimiento todavía es una incógnita.
Pedro de la Rosa: "Ha sido un día difícil. Hemos intentado encontrar un buen equilibrio en el coche pero esta pista es muy deslizante y no es nada fácil. De todas formas, creo que hemos entendido el comportamiento del compuesto de los neumáticos y, tras analizar todos los datos esta noche, podremos mejorar el coche."
Kamui Kobayashi: "A pesar de que la pista ha mejorado un poco comparada con la primera sesión, la falta de agarre ha sido el mayor problema y los dos neumáticos se desgastan muy rápido."
Virgin Racing
El equipo Virgin ha sido una de las grandes decepciones del día. Con muchos problemas y un rendimiento bastante pobre, tanto Timo Glock como Lucas di Grassi se han encontrado con un coche que no está al nivel esperado. Su mayor preocupación es la de verse superados por los Hispania.
Timo Glock: "Ha sido un día difícil, las condiciones de la pista no nos han ayudado. Hemos probado muchas cosas en la aerodinámica y somos optimistas con nuestro paquete para este circuito. Esperamos que la pista siga mejorando, pero parece que será una pelea dura, así que nos queda mucho trabajo por hacer.
Lucas di Grassi: "Ha sido un día difícil para mí porque es la primera vez que corro en Canadá y no hemos tenido el mejor comienzo posible. No he corrido en la primera sesión libre porque hemos tenido un problema con el anclaje del freno delantero izquierdo. En la segunda sesión estaba intentando mejorar el coche pero nos queda mucho camino antes de llegar el set-up correcto."
